مشروع تحديث مصفاة بابكو أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية المرتبطة بقطاع الطاقة

القاهرة: «خلجيون 24 مباشر»

يعتبر مشروع تحديث مصفاة بابكو (BMP) أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية المتعلقة بقطاع الطاقة التي تم تنفيذها على الإطلاق في تاريخ مملكة البحرين وشركة بابكو للتكرير. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع عدة مليارات من الدولارات، وهو أكبر استثمار رأسمالي في تاريخ الشركة الممتد 90 عامًا، والتي تتمثل رؤيتها الموجهة في مواجهة تحديات الطاقة المستقبلية وترك إرث استثنائي ومستدام للأجيال القادمة بنجاح مضاعف تأثير.

تتمثل أهداف مشروع تحديث مصفاة بابكو في زيادة القدرة التكريرية، وتعزيز قائمة المنتجات، وتحسين كفاءة الطاقة، والظهور كواحدة من المصافي الأكثر تنافسية على مستوى العالم وبما يتوافق مع أعلى المعايير البيئية في المنطقة، مع الأخذ في الاعتبار أهمية بضرورة استدامة شركة بابكو للطاقة من خلال خطة طويلة المدى لتحسين الأداء. وهو يوفر أساسًا قويًا لتحقيق رؤية البحرين الاقتصادية 2030.

ويقاس نجاح خطة تحسين الأداء في المقام الأول بكونه مشروعا خاليا من الحوادث والإصابات التي تهدر الوقت والجهد، مع استيفاء معايير المشروع لإدارة التكاليف والجدول الزمني المحدد لتنفيذه، على أن يكون المعيار الرئيسي الآخر للنجاح هو التشغيل السلس والموثوق لمرافق مشروع التحديث المتكامل للمصفاة حتى الإعلان الرسمي والرئيسي عن التحول. وتفتيش المشروع (T&I).

وحدة التكسير الهيدروجيني RESID

إحدى الوحدات الرئيسية التي سيتم بناؤها كجزء من خطة إدارة البناء هي 1RHCU، المدعومة بالتكنولوجيا المرخصة من شركة Chevron Lomas Global (CLG). سيقوم فريق إدارة خطة البناء ببناء وحدة تكسير هيدروجين ذات قطارين بسعة 65000 برميل. يوميًا.

ويوجد أقل من اثنتي عشرة من هذه الوحدات في العالم، وستكون وحدة التكسير الهيدروجيني التابعة لشركة بابكو للتكرير من بين أكبر الوحدات في العالم، ومن المتوقع أن تبلغ مساحة قطعة الأرض المخصصة لهذه الوحدة أن تكون مساحتها حوالي (260 × 260) متراً مربعاً – أي ما يعادل 10 ملاعب كرة قدم.

ستقوم وحدة التكسير الهيدروجيني بتحويل 78% من التفريغ إلى منتجات وسيطة (نواتج التقطير) والتي سيتم بعد ذلك معالجتها إلى الكيروسين والديزل بهامش ربح مرتفع.

وحدة جديدة للخام والتفريغ (7CDU/7VDU)

وستتضمن المصفاة وحدة جديدة لتقطير النفط الخام (7CDU) ووحدة التقطير الفراغي (7VDU) كجزء من التحديث الشامل لمصفاة بابكو ومشروع تحديث منشآت التكرير في بابكو. ستحل هذه الوحدة المتكاملة الجديدة والمتطورة بسعة 225 ألف برميل يوميًا محل وحدات التقطير 1 و2 و3 CDU و1 و3 و5 VDU، التي تخدم شركة بابكو للتكرير منذ أكثر من 80 عامًا. حيث ستقوم الوحدات بتوفير المواد الخام اللازمة لمزيد من المعالجة. أخير.

كما تم تصميم الوحدات لتحقيق أقصى إنتاج بأقل قدر من الطاقة مع تحسين أداء الإنتاجية وبالتالي تحقيق هدف رئيسي لمشروع تحديث مصفاة بابكو، حيث تعمل الوحدات على زيادة إنتاج النفط الخام بنسبة تزيد عن 42% من طاقة التكرير الحالية، حيث سيصل ارتفاع عمود النفط الخام إلى 160 قدمًا وقطره 34 قدمًا إلى 9 بوصات، في حين سيبلغ ارتفاع عمود الفراغ 142 قدمًا وقطره 37 قدمًا إلى 1 بوصة عند أوسع نقطة له. وسيوفر خط الأنابيب AB4 الجديد من المملكة العربية السعودية مستويات أعلى من النفط الخام لتلبية الزيادة المطلوبة في الإنتاج، والتي ستتم معالجتها بكفاءة أكبر بواسطة الوحدات الجديدة.

تشمل الميزات الرئيسية لوحدة النفط الخام والتفريغ أجهزة إزالة الملوحة على مرحلتين ونظامًا علويًا مكونًا من أسطوانتين يزيل العناصر المسببة للتآكل من النفط الخام، مما يعزز موثوقية الوحدة ويسمح بمعالجة المواد الخام الثقيلة حسب الحاجة.

سيكون سخان وحدة الخام والتفريغ موفرًا للطاقة بقدرة 445 مليون وحدة حرارية بريطانية/ساعة، و36 موقدًا منخفضًا لأكاسيد النيتروجين، وهو أكبر سخان حراري في المصفاة.

تتميز الوحدة بميزة رئيسية تتمثل في وضع الفراغ العميق الذي يساعد الوحدة على زيادة الإنتاجية. وستساعد الوحدات في تحويل النفط الخام إلى منتجات بترولية قيمة مثل غاز البترول المسال والنافتا والكيروسين والديزل. ستقوم الوحدة أيضًا بتحضير جزء الزيت الثقيل المتبقي لمزيد من المعالجة في وحدات التحويل الثانوية (وحدات التكسير الهيدروجيني 1 ووحدات التكسير الهيدروجيني 2).

وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية (2HCU)

سيتم بناء وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية (2HCU)، والتي ستكون واحدة من أهم وحدات التحويل في المصفاة إلى جانب وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى، كجزء من خطة إدارة البناء، وسيكون تكوينها مشابهًا لوحدة التكسير الهيدروجيني الحالية، مع إضافة التعقيد بسبب نظام استعادة الحرارة المهدرة الأكثر تعقيدًا. الكثافة، وذلك بهدف تعظيم كفاءة الطاقة في الوحدة. تستخدم كلتا وحدتي التكسير الهيدروجيني أيضًا تقنية مرخصة من شركة Chevron Lomas International (CLG).

يُشار إلى أن الوحدة عبارة عن قطار واحد بمرحلتي تفاعل، وتبلغ طاقته الإنتاجية 58 ألف برميل من زيت الغاز الفراغي يوميًا. ستتلقى الوحدة تغذية خام من وحدات تقطير الخام الجديدة/الحالية ووحدة التكسير الهيدروجيني الأولى، بينما ستقوم وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية بتحويل 99% من التغذية منخفضة القيمة. إلى المنتجات النهائية ذات هامش الربح المرتفع وخاصة نواتج التقطير المتوسطة مثل (الكيروسين والنافثا والديزل).

سيتم مزج نسبة 1% المتبقية من النفط غير المحول في زيت الوقود، حيث تعمل وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى مع وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية لإنتاج منتجات عالية الجودة، بدءًا من “قاع البرميل”.

وستكون هذه الوحدة، إلى جانب وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى، المساهم الرئيسي في زيادة ربحية المصفاة، حيث تحتوي الوحدة أيضًا على ثلاثة ضواغط هيدروجين تعويضية ستوفر الهيدروجين لعدة وحدات معالجة أخرى في المصفاة. ستشغل الوحدة أيضًا مساحة تبلغ ضعف حجم وحدة التكسير الهيدروجيني تقريبًا. الأولى (حوالي 34 ألف متر مربع – أي ما يعادل حوالي 5 ملاعب كرة قدم).

وتحتوي الوحدة على أثقل المعدات (المفاعلات) وأطول عمود (الفاصل) في المصفاة. يمثل نقل وتركيب هذه المعدات تحديًا كبيرًا ويتطلب جهودًا لوجستية غير عادية.

حقل الكبريت

مصنع الكبريت رقم 3 عبارة عن منشأة لاستخراج الكبريت والأمينات والمياه الحمضية يتم بناؤها كجزء من مشروع تحديث مصفاة بابكو، وسوف تتكون من 11 وحدة معالجة متكاملة منفصلة.

والغرض الرئيسي من المصنع هو استعادة كبريتيد الهيدروجين من تيارات عملية BMP وتحويله إلى كبريت سائل. ويتم بعد ذلك تحويل الكبريت السائل إلى حبيبات صلبة في وحدة منفصلة، مع تصدير المنتج النهائي إلى بلدان أخرى. Worley Parsons هي الشركة المرخص لها بتكنولوجيا محطات استعادة الكبريت ومعالجة غاز النفايات.

يشتمل هذا المصنع على عدة وحدات (11 وحدة)، وثلاث وحدات لاستعادة الكبريت (SRUs)، ووحدتين لمعالجة غاز النفايات (TGTUs)، ووحدتين لإزالة الغاز الحمضي السائب (BAGRUs)، ووحدتين لتجديد الأمينات (ARUs)، ووحدتين لإزالة الماء الحمضي. الوحدات (SWS). . وستضيف وحدات معالجة الكبريت الجديدة 600 طن متري يومياً، مما يزيد إجمالي إنتاج الكبريت في المصفاة بعد تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع إلى 1100 طن متري يومياً.

وتقع المنطقة الجديدة في موقع استراتيجي بجوار مجمع إنتاج الديزل منخفض الكبريت الحالي على الجانب الجنوبي من المشروع، ويبلغ طولها نصف كيلومتر، وهي واحدة من أطول الكتل في موقع مشروع تحديث مصفاة بابكو.

تشبه التكنولوجيا وتكوين الوحدة وحدات استخلاص الكبريت الحالية، بما في ذلك عملية استخلاص كبريت كبريتيد الهيدروجين على مرحلتين تليها معالجة الغاز المتبقي، مما يوفر 99.9% من استخلاص كبريتيد الهيدروجين.

البيئة والمجتمع

يعد مشروع تحديث مصفاة بابكو المشروع الأكثر طموحًا وشمولاً على الإطلاق الذي تنفذه شركة بابكو للتكرير، وسيدعم تحول قطاع الطاقة ويحقق عوائد كبيرة للاقتصاد البحريني. هذا الاستثمار بمليارات الدولارات، والذي يشمل 20 ألف عامل ومقاول في ذروة البناء، سيشهد زيادة بنسبة 42% في قدرة مصافي النفط الخام، كما أن الاعتبارات البيئية لها أهمية قصوى في جميع الأوقات، ولذلك نستعرض وفيما يلي أهم الأهداف التي تم تحقيقها في هذا الصدد:

الأهداف الإستراتيجية: تكوين المصفاة والهامش الإجمالي – سيسمح التكوين المنقح بإنتاجية أعلى، وتحسين مجموعة المنتجات عن طريق تحويل المزيد من الجزء السفلي من البرميل إلى منتجات ذات قيمة أعلى، وزيادة الهوامش الإجمالية بهدف الحفاظ على القدرة التنافسية في نطاق واسع. من التسعير وسيناريوهات السوق. كفاءة الطاقة – سيعمل مشروع تحديث مصفاة بابكو على تحسين كفاءة استخدام الطاقة وخفض مؤشر كثافة الطاقة (EII) للمصفاة من خلال تركيب وحدات جديدة تتسم بالكفاءة وكفاءة استخدام الطاقة. الامتثال البيئي – ستعمل جميع الوحدات الجديدة وفقًا للوائح البيئية المحلية المعمول بها بالإضافة إلى معايير المقرضين. كما قامت شركة بابكو للتكرير بإجراء أكثر من 50 دراسة بيئية واجتماعية وخطة إدارية لضمان تشغيل مصفاة بابكو بطريقة سليمة بيئيًا. تم تصميم خطة إدارة الممارسات البيئية بطريقة تضمن الامتثال لجميع اللوائح البيئية المحلية وبما يتماشى مع المبادئ التوجيهية والمعايير الدولية المعمول بها للمقرضين الماليين.

خفض انبعاثات الكربون بنسبة 50%. تخفيض بنسبة 5% في انبعاثات أكاسيد النيتروجين. تخفيض بنسبة 9% في تصريف مياه الصرف الصحي المعالجة.

حقائق وأرقام:

وتبلغ مساحة المصفاة الحالية حوالي 2 مليون متر مربع وتضم مرافق المعالجة بالإضافة إلى مزرعة صهاريج تخزين. كما توجد مزرعة صهاريج للمنتجات في منطقة سترة تبلغ مساحتها أكثر من مليون متر مربع. وترتبط مزرعتا الخزانات ببعضهما البعض من خلال شبكة متطورة من خطوط النقل، حيث يتم شحن المنتجات. ويتم تكريره من خلال الرصيف الذي يقع أيضاً في منطقة سترة ويتكون من 6 أرصفة حيث تستخدم هذه المنشأة أيضاً لشحن المنتجات من شركة بابكو للغاز وشركة الخليج لصناعة البتروكيماويات (جيبك).